Najnowsze produkty
Na zamówienie
karta charakterystyki w załączeniu
Charakterystyka fitra 272.000 D1 (MM) 261.000 D2 (MM) 134.000 D3 (MM) 0,000 D7 FILET 1 0,000 D8 FILET 2 41.000 H1 (MM) 31.000 H2 (MM)
Płynowskazy w wykonaniu morskim posiadają uznanie typu Towarzystwa Klasyfikacyjnego do zastosowania na jednostkach pływających (z wyłączeniem statków pasażerskich, wg SOLAS CONVENTION).
Cechą charakterystyczną tych płynowskazów są szczególne zabezpieczenia na wypadek pożaru, które nie pozwalają na wycieki oleju ze zbiornika, na którym są montowane. Przede wszystkim tuleje tych płynowskazów są wykonane z żaroodpornego, hartowanego szkła. Ponadto wszystkie elementy obudowy są wykonane z metalu (stal nierdzewna, brąz). Dodatkowym zabezpieczeniem są zastosowane zawory odcinające, dzięki którym przepływ oleju przez płynowskaz następuje tylko w momencie dokonywania pomiaru przez obsługę urządzenia.
Uszczelnienia w płynowskazach morskich są wykonane w całości z gumy perfluorowej (Viton®). Płynowskazy typu PGA-M dostępne są w wielkościach o rozstawach śrub 76 mm, 127 mm, 254 mm, 381 mm i 508 mm.
Obudowa stalowa z czujnikiem /t.b
Na zamówienie dostępne są wersje ze śrubami ze stali kwasoodpornej lub uszczelnieniami z gumy perfluorowej (Viton®).
Płynowskazy typu PGA dostępne są w wielkościach o rozstawach śrub 76 mm, 127 mm, 254 mm, 381 mm (na zamówienie) i 508 mm (na zamówienie). Ponadto istnieje możliwość dołączenia do płynowskazu termometru bimetalicznego (w miejsce dolnej śruby) lub termometru spirytusowego umieszczanego na wkładce wewnątrz tulei i płynowskazu (do wielkości 127 mm).
Karta charakterystyki do pobrania w załączniku.
OBUDOWA STALOWA Z CZUJNIKIEM
Wysokość (mm)80Szerokość/długość (mm)172/148Wymiar wewnętrzny / szerokość (mm)118/95
D - średnica zewnętrzna/długość d - średnica otworu w pokr. górnej d1 - średnica otworu w pokr. dolnej H1 - wysokość całkowita
Wysokość (mm)158Szerokość/długość (mm)44Wymiar wewnętrzny / szerokość (mm)19/0
